地磅控制器绝对重量值的设定方法

    现场浇筑地磅平台的技术，而不是传统的制造、运输和起重机安装方式，为凯顿水泥公司节省了专业地磅承包商和起重机租赁的高昂成本。它还将筒仓地磅安装的整个操作置于直接的现场合同控制之下。Molen UK为Ketton水泥厂一个新的3000吨容量的水泥筒仓下的三个入口地磅设计了一种低成本的“自己动手”浇注地磅平台系统。本文讨论了甲板模具的准备、铸造和遥控器模具回收以及绝对重量的设定。

 

    本文介绍了巴布亚新几内亚（PNG）国家公路管理局（NRA）的项目管理以及道路项目和地磅维护融资方法。NRA正在使用基于性能的合同模型，在三年内为四个不同的合同提供567公里的日常维护。基于绩效的合同由道路使用者费用中的道路基金积累提供资金。目前正在通过公私合作安排实施两个主要项目：重型车辆地磅和40公里双车道公路的建设和控制器管理。在亚洲开发银行（ADB）和巴布亚新几内亚政府资助的多期融资机制下，高地地区正在实施建设-维持-转移（BMT）模式。

    NRA负责这些项目的设计，这些项目由NRA通过道路基金提供资金。在合同有效期（6年）内，私营部门负责资产的建设、运营和管理。动态地磅轨道衡是一种称重机，用于对大型移动车辆进行称重。与静态轨道衡相比，完成称重任务更方便，因为车辆在称重过程中始终在移动，不需要停车称重。本文提出了一套新的动态轨道衡系统，它可以首先对列车动态数据进行数据采集，然后对信息进行处理，最后在列车通过称重平台时获取列车重量、速度和其他功能参数。在无线遥控器数据的后期处理过程中，该算法利用力学原理计算出列车的重量，考虑到每个车厢不同方向的摆动或振动以及钢轨通过时钢轨的变形。