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无线遥控器西格玛方式精确优化
在这项研究中，使用了基于六西格码方法的精确优化模型，以帮助海运集装箱码头运营商最大限度地减少卡车拥堵。使登机口活动顺畅并缩短卡车周转时间。本文的主要目的是报告在海运集装箱码头陆侧实施六西格码的结果，以减少队列中卡车的平均数量以及入口和出口处的平均卡车等待时间。
从 FMEA 分析中获得的风险优先级数字 (RPN) 表明，需要额外的控制程序和相关检查作为地磅操作员和卡车司机的工作时间和活动的监控工具。此外，还应认真考虑经营者的绩效考核和管理制度的完善。 两千匹不同年龄、身高和品种的马被分为两个身高组，分别为14.2手高（hh）以下和超过14.2手高（hh），并在地磅上称重；然后，每匹马的体重由三个称重卷尺估算，其中一个用于特定身高（卷尺 1 或 2，取决于动物的身高），另外两个用于一般用途（卷尺 3 和 4）。
对于 14.2 小时以内的马，称重带 1 提供了最准确的平均 (sd) 体重估计（100.5 [6.2]%），称重带 3 和 4 的准确度分别为 112%（6.8%）和 97.0%（6.1%）。分别。对于超过 14.2 小时的马，称重卷尺 2 提供了最准确的体重估计（98.6 [18.4]%），称重卷尺 3 和 4 的准确度分别为 102.6%（17.4%）和 90.8%（15.2%）。 一种低高度或外形的地磅装置，由一系列混凝土板组成，使用穿过中间铰接接头的连续纵向预应力缆索。每个端部以及所有铰接接头均安装在称重传感器上。受力索斜向编织以产生两个方向的板预应力。 文章报道称，总部位于英国纽卡斯尔的自卸车车身制造商 Aliweld Ltd. 购买了一台 Axtec 动态轴地磅，用于在改装前后对车辆进行称重。
从 FMEA 分析中获得的风险优先级数字 (RPN) 表明，需要额外的控制程序和相关检查作为地磅操作员和卡车司机的工作时间和活动的监控工具。此外，还应认真考虑经营者的绩效考核和管理制度的完善。 两千匹不同年龄、身高和品种的马被分为两个身高组，分别为14.2手高（hh）以下和超过14.2手高（hh），并在地磅上称重；然后，每匹马的体重由三个称重卷尺估算，其中一个用于特定身高（卷尺 1 或 2，取决于动物的身高），另外两个用于一般用途（卷尺 3 和 4）。
对于 14.2 小时以内的马，称重带 1 提供了最准确的平均 (sd) 体重估计（100.5 [6.2]%），称重带 3 和 4 的准确度分别为 112%（6.8%）和 97.0%（6.1%）。分别。对于超过 14.2 小时的马，称重卷尺 2 提供了最准确的体重估计（98.6 [18.4]%），称重卷尺 3 和 4 的准确度分别为 102.6%（17.4%）和 90.8%（15.2%）。 一种低高度或外形的地磅装置，由一系列混凝土板组成，使用穿过中间铰接接头的连续纵向预应力缆索。每个端部以及所有铰接接头均安装在称重传感器上。受力索斜向编织以产生两个方向的板预应力。 文章报道称，总部位于英国纽卡斯尔的自卸车车身制造商 Aliweld Ltd. 购买了一台 Axtec 动态轴地磅，用于在改装前后对车辆进行称重。
